汽车线上:MAZDA Verisa日本正式发表

2020-05-22 信息生活

MAZDA Verisa日本正式发表记者:Hayabusa 2004-07-07

日本MAZDA汽车在五月份公布车名的新型小车Verisa在六月底正式发表上市,这部高质感、新风格的新型五门掀背小车是MAZDA新世代商品群的第四部车款,其开发概念主轴为:简单、质感、轻巧,在3950mm的 小车身之内,没有多余非实用的装备,而是将成本专注于设计上和细部处理的品质,使全车在造型与感官上能有高质感的表现。

汽车线上:MAZDA Verisa日本正式发表

Verisa的车室内以淡灰黄色搭配黑色调,呈现明朗的车内气氛,同时车内并有许多与头灯连动的间接室内反射照明,营造优质的车舱感官体验。车内座椅椅垫厚度达110mm,具有如欧洲车般的高支撑性,492mm座面长度也较一般日本本国同级车多出10%,座椅材质为真皮搭配织布坐垫表面,前座椅肩膀部位形状较为圆缓,减少对后座乘客的空间压迫感。座椅的活动调整机能较Axela(MAZDA 3)、Attenza(MAZDA 6)等车款都少很多,后座椅背只有可分离前翻调整,座椅开发上主要重视舒适性的设计。音响系统基本配备为为CD/收音机主机加二支喇叭,但可加选配DVD导航、MD、六喇叭或者是以硬碟为储存媒体、可储存3000多首音乐的HDD主机。

Verisa虽然是以Demio为基础所开发,在机械结构方面基本上也与Demio相同,不过在一些细部设定上仍然有所差异,比如其四速自排变速箱的设定,及在悬吊设定上,Demio具有更为灵活而犀利的转向反应,但Verisa则考量到年纪大的长辈乘坐时之情况,而作稳定度较高,转向反应较为平缓的调校。

在动力上,Verisa搭载与Demio身上相同的1.5升「ZY-VE」直列四缸引擎,这具引擎也是MAZDA新世代的MZR系列引擎家族成员之一,可输出113匹最大马力与14.3公斤米最大扭力。底盘是来自福特集团的B Segment小车共用底盘,这套底盘目前已广为福特集团旗下各品牌车款所採用,包括新一代的FORD Fiesta等,其悬吊为前麦花臣柱式、后拖曳臂设定。

Verisa所设定的客层目标是以30岁左右夫妇为主,售价上前驱版为153.3万日圆、e-4WD(后轮以电动马达驱动)车款为172.7万,月销售目标为2500台,竞争对手则锁定MINI、VW Lupo等欧系车款。

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